南京南站等地将再建10座液体天然气加气站
发布时间:2012/8/20    点击率:2807

        8月12日,南京首个LNG加气站在栖霞东阳落成。与出租车使用的传统压缩天然气不同,这种为长途车提供的是液体天然气,加一次可以跑800~1000公里,并且比烧汽油省30%的费用。

  油价飞涨的时代,不光是出租车和公交车改用天然气,今后长途大巴和载重卡车也可以使用天然气了。

  另外,为了缓解加气难,记者昨天从南京市城建集团获悉,接下来将在南京南站、新港、铁心桥等地区陆续再建10座LNG加气站,提供液体天然气,有的还将同时供应压缩天然气。

  首座液体天然气加气站落成

  昨天,南京市首座LNG加气站落成。记者了解到,目前出租车和公交车“喝”的叫CNG,即压缩天然气。LNG加气站供应的则是液体天然气。相比之下,它的体积小,能量更大。主要面向的使用范围是耗油更大、污染排放更大的载重卡车和工程机械车,以及城际巴士。

  目前南京已经有六七成的出租车都完成了“油改气”,不过,跑两百公里就得加一次气,比较麻烦。因此,这种压缩天然气只能供应在城区里跑跑的出租车和公交车。但是用液体天然气就不同了。记者看到,一辆重型车辆上背着个大气瓶,容量为410升,加满一次,可以供重型车跑800~1000公里。

  比烧汽油可节约30%的费用

  记者了解到,与烧汽油相比,改“喝”液体天然气可以节约30%左右的费用。

  但也有不少人担心:身上背着这么大一个气瓶子到处跑,安全吗?对此,南京市燃气工程设计院有限公司总工程师刘志仁介绍,与传统的压缩天然气相比,LNG液体天然气更加安全,因为不是压缩的天然气,气瓶里压力小。另外一旦发生少量泄漏,它比空气还轻,更容易挥发掉,不易爆炸。

  既然好处这么多,为何出租车和公交车不干脆也改“喝”这种天然气?

  刘志仁说,由于液体天然气是低温液体,在储存上要求更为严格,每次加完之后必须要使用完毕,因此更适合载重卡车和工程机械车、城际巴士等长途使用。并且目前研制出来的气瓶,都是针对重型车辆的,没有出租车可以用的气瓶。

  全市将再建10座LNG加气站

  南京市首个LNG加气站位于栖霞东阳地区港华LNG储配站边,日设计加气量6万Nm3,可满足500台重型卡车加气。此外,南京市港华燃气还配有一辆流动LNG加气车。

  记者获悉,接下来将在南京南站、新港、铁心桥等地区陆续再建10座LNG加气站。有的站内不仅提供液体天然气,也提供压缩天然气,方便各类车辆。

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